圖為ZAT18000H起重機(jī)
最近，真正重機(jī)據(jù)媒體報(bào)道，奇大起多國在中國基礎(chǔ)建設(shè)如火如荼的跡誕界最展開時(shí)，西方正抱著維持了十?dāng)?shù)年的生中科技優(yōu)勢(shì)的老底正看著樂，可是國造隨著一個(gè)可以被稱之為是真正的奇跡誕生，這下行業(yè)內(nèi)的出世歐洲火車頭坐不住了，在毫無察覺的排隊(duì)情況下中國造出了世界最大起重機(jī)，將西方的搶購自信心以及技術(shù)壁壘全部一舉打破，而在這一消息后緊跟而來的真正重機(jī)，則是奇大起多國多國排隊(duì)搶購的好消息。
圖為使用起重機(jī)的跡誕界最施工現(xiàn)場(chǎng)
中國和國外的施工設(shè)施發(fā)展，一直以來都有著代差，生中這一切都要追溯到中國近代五十年的國造戰(zhàn)亂，讓國家工業(yè)基礎(chǔ)落后于世界，出世雖然新中國成立后短期內(nèi)得到了蘇聯(lián)的排隊(duì)援助，但是隨之而來的長(zhǎng)期封鎖也導(dǎo)致中國的科技水平無法通過交流消除與西方國家的代差，可是隨著新時(shí)代的到來，中國國家基礎(chǔ)建設(shè)速度越來越快，可以說現(xiàn)在已經(jīng)沒有時(shí)間去把希望全部寄托于外國人了，既然外國選擇壟斷，那么中國國內(nèi)的各個(gè)設(shè)計(jì)局/公司就選擇自主創(chuàng)新。
而這次的主角，是各個(gè)施工建造中必不可少的角色輪式起重機(jī)，這一設(shè)備有一個(gè)長(zhǎng)而有力的懸臂，將懸臂伸至車體外沿進(jìn)行裝貨物/器械的操作，而使用起重機(jī)也是現(xiàn)代施工中將物資/器械吊運(yùn)至高處的最佳選擇，而輪式的設(shè)計(jì)就是方便其可以迅速收起并且轉(zhuǎn)移起吊地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)靈活施工。
圖為使用起重機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng)
以往這一領(lǐng)域由德國的利勃海爾集團(tuán)為首的西方企業(yè)/集團(tuán)作為龍頭企業(yè)，掌控了相關(guān)技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，限制中國的發(fā)展，甚至就連成品租借給中國相關(guān)施工單位都要價(jià)極高，要么就干脆就不租借給中國，而現(xiàn)在中國繞過這些產(chǎn)權(quán)進(jìn)行發(fā)展，發(fā)展而來的就是XCA1600起重機(jī)，這一起重機(jī)的技術(shù)水平幾乎與西方所持的設(shè)備持平，在部分技術(shù)上也有創(chuàng)新，而這對(duì)于中國而言似乎并不是研發(fā)的終點(diǎn)，更像是一個(gè)起點(diǎn)，以中聯(lián)重工為首的中國企業(yè)并不滿足于與西方持平，而很快，讓世界都為之矚目的ZAT18000H起重機(jī)下線了。
ZAT18000H型起重機(jī)，是中聯(lián)重科設(shè)計(jì)的，目前世界上噸位最大，吊臂最大伸展高度最大的風(fēng)電臂型起重機(jī)，中國主要的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為140米級(jí)，而該起重機(jī)的吊臂最大可伸展155米，由此可見ZAT18000H型起重機(jī)主要是為風(fēng)電設(shè)施的施工進(jìn)行特化設(shè)計(jì)的，可以說有了這一臺(tái)起重機(jī)，一個(gè)大型的新風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)即可在一兩周之內(nèi)安裝完畢，目前ZAT18000H型起重機(jī)去過云貴山區(qū)，也去過一千米以上的高海拔地區(qū)，也經(jīng)歷過中高風(fēng)速下的安裝作業(yè)，目前的表現(xiàn)完全可以用完美二字形容。
圖為ZAT18000H起重機(jī)
就目前的情況來看，這款中聯(lián)重工設(shè)計(jì)的起重機(jī)真的是大獲成功，并且因?yàn)榻陙砦鞣街鲗?dǎo)的“低碳，新能源”概念的推廣，風(fēng)電市場(chǎng)正在不斷的擴(kuò)大，而這也讓風(fēng)電臂型起重機(jī)有了廣闊的海外市場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)有許多國家正在洽談引進(jìn)的事宜了，而西方看到ZAT18000H型起重機(jī)高大的身影，會(huì)不會(huì)反思一下自己多年的壟斷，是不是另一種故步自封的借口呢。